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哈爾濱日租車:【圖文】活塞、活塞環和活塞銷的磨損
發布時間 : 2018-08-04 20:11 瀏覽量 : 119

本文描述的是:在哈爾濱日租車的過程中遇到活塞、活塞環和活塞銷的磨損的解決方法。這些都是哈爾濱寶路通租車總結出來的駕駛經驗。此方法由:哈爾濱日租車提供,僅供各位參考。
原文作者:癡珊(哈爾濱日租車知名評論人)
原文發表時間:2014-03-10 08:32:45

活塞頭部在工作中由于活塞環的支承作用很少與汽缸壁接觸,其磨損很小;活塞裙部 雖與汽缸壁接觸,但單位面積壓力不大,潤滑條件也較好,所以磨損速度也很小。
活塞的最大磨損部位是活塞環槽的磨損。主要原因是燃氣的壓力作用,使活塞環對 環槽的單位壓力很髙,同時由于活塞作高速往復運動,使活塞環對于環槽的沖擊很大;此 外燃燒氣體的高溫作用,使活塞頭部工作溫度偏高,而且越靠近活塞頂部其溫度和氣體壓 力越高。所以第一道環槽的磨損最為嚴重,以下各環槽的磨損逐漸減輕。環槽磨損主要 是下平面,而上平面磨損較少,使環槽磨損成內小外大的梯形,使活塞環的側隙增大,造成 汽缸竄氣和竄機油。
活塞裙部的磨損較小,通常是在承受側向力的一側發生磨損和擦傷,當活塞裙部與缸 壁間隙過大時,發動機工作易出現敲缸,并出現嚴重的竄油現象。
活塞在工作時,由于氣體壓力和慣性力的作用,使活塞銷座孔形成橢圓形磨損,其最 大磨損部位是座孔的上下方向,使活塞與銷的配合松曠,出現不正常的響聲。
活塞環在工作時,由于受高溫作用和潤滑條件差的影響,隨磨損的加劇,活塞環的彈 力逐漸減弱,端隙、側隙增大,汽缸的密封性變差,容易出現竄油漏氣現象,使發動機動力 性下降,經濟性變壞。實際使用經驗證明:活塞環的磨損失效要比達到汽缸的磨損極限速 度快。因此,往往在兩次發動機大修之間,在進行換季維護時,更換一次活塞環以改善發 動機的性能。
發動機工作時,活塞銷要承受燃燒氣體的壓力和活塞連桿組往復運動慣性力的作用,
使噴油時間提前,斷油不干脆而發生滴油現象,使噴油延續角加大,供油量增加,燃燒變 壞,以致冒黑煙和有不規則的敲缸等。


上面就是哈爾濱日租車提供的關于活塞、活塞環和活塞銷的磨損的解決方法。如有不足之處請聯系作者,歡迎隨時交流探討!
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